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装配式公路钢桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便，上海正规钢桥软件服务企业、架设速度较快、载重量大；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其比较大跨径可达69米，车行道宽度3.7米；允许通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，作业人员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。装配式公路钢桥的组成与结构 装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系，上海正规钢桥软件服务企业、构础等4部分组成，并配有**的架设工具，上海正规钢桥软件服务企业。桥梁设计必须积极采用新结构、新殴备、新材料。上海正规钢桥软件服务企业
桥梁设计基本原则及要求：1．设计的要求：桥梁设计必须积极采用新结构、新殴备、新材料、新工艺和新的设计思想，认真研究国外的优先技术，充分利用国际较新科学技术成果，把国外的优先技术与我们自己的独自创立结合起来。保证整个桥梁结构及其各部分构什在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。2．施工的要求。桥梁结构应便于制造和安装，尽量采用优先的丁—艺技术和施：机械，以利于加快施工速度，保证工程质量和施工安全。3．美观上的要求。在满足上述要求的前提下，尽可能使桥梁具有优美的建筑外型，并与周围的景物相协调。在城市和游览地区，应史多地考虑桥梁的建筑艺术，但不可把美观片面地理解为豪华的细部装饰。深圳钢桥绘图软件报价钢结构设计要与架设方案统筹考虑，应以经济合理、便于加工、方便运输安装和检查维护为准。
钢桥架的日常检测应当先观察钢桥架的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行；定期检查钢桥架基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理；在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈；经常测量桥梁的跨中挠度，看是否超标，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正比；检查桥面板有无破裂、变形或不平整现象，必要时应予以更换；多排钢桥架作梁或柱使用时，须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
钢桥设计一般要求和原则：为了防止钢桥的横向失稳和过大的横向振动，桥梁结构应具有必要的横向刚度。特别是铁路钢桥，往往是桥宽较窄、活载大、列车的蛇行运动容易产生横向振动，横向稳定问题较为突出。在特大跨度公路钢桥中，宽跨比减小，也有可能出现横向失稳，特别是大跨度钢拱桥，应该从构造和结构尺寸两方面保证结构的横向稳定。通常，跨长超过桥宽的20倍时，应该验算桥梁结构的横向稳定。桥跨结构在施工架设时期也应保证横向和纵向的倾覆稳定性。公路钢桥规范规定，稳定系数应不小于1.3。把国外的优先技术与我们自己的独自创立结合起来。
桥梁设计基本原则及要求：桥梁设计必须遵照适用、经济、安全和美观的基本原则进行，必须考虑下述各项要求。1．使用上的要求。桥梁必须适用。要有足够的承载和泄洪能力，能保证车辆和行人的安全畅通；既满足当前的要求，又照顾今后的发展，既满足交通运输本身的需要，也要兼顾其它方面的要求；在通航河道上，应满足航运的要求；靠近城市、村镇、铁路及水利设施的桥梁还应结合有关方面的要求，考虑综合利用。建成的桥梁要保证使用年限，并便于检查和维护。2．经济上的要求。桥梁设计应体现经济上的合理性。一L刀设计必须经过洋细周密的技术经济比较，使桥梁的总造价和材料等的消耗为较小，在使用期间养护维修费用较省，并且经久耐用。另外，桥梁设计还应满足快速施工的要求，缩短工期不仅能降低施丁费用，而且尽早通车在运输上将带来很大的经济效益。在钢桥安装过程中（特别是工地焊接）也会产生不可忽视的变形。广州好的钢桥绘图软件企业
使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。上海正规钢桥软件服务企业
钢桥互动式设计体系制的建立和维护：钢桥设计决不是一项**的设计工作，其与路线、防护、地质、区域规划等多方面紧密相关。因此作为总体设计的一部分，其与相关方面设计的互动尤为重要。在项目操作过程中，某一项工作的滞后必然会影响到其它工作。在仔细分析一下设计产品，不乏一些节点上的失控和自相矛盾的现象存在。当然，在设计流程中有很多制度和方法进行信息传递，但这种传递缺少互动式的设计体系去修复设计失误、去强化设计部门之间的沟通。上海正规钢桥软件服务企业
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